RPM: 12.500
TEMP: 98.4 °C
SCAN: ACTIVE
Δ: ±0.020mm
Precision Engineering for Racing

MOTORSPORTENGINEERING

Scansione 3D certificata, progettazione di componenti racing su misura e analisi CFD per spingere ogni mezzo oltre il limite. Dalla replica di pezzi fuori produzione all'ottimizzazione aerodinamica.

Precisione scan
±0.02 mm
Lead time
24 – 96h
Analisi
CFD + FEA
ACQ: 847,392 ptsSTATUS: SCANNINGRES: 0.020mm// SCAN STATUSACQUIRINGPRECISION: ±0.020mmFORMAT: STEP · STL · PLY// GEOMETRYX: 247.880 mmY: 183.220 mmZ: 94.650 mmΔR: ±0.020mm// POINT CLOUD847.392punti acquisitiDENSITY: HIGH
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// Servizi Motorsport

Dalla scansione alla pista

Un pipeline tecnico completo per il mondo racing: reverse engineering, progettazione custom, simulazione CFD, manifattura additiva, taglio laser e molto altro. Contattaci per scoprire tutti i servizi disponibili.

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Scansione 3D & Reverse Engineering

Acquisizione geometrica con scanner certificati ad alta risoluzione. Replichiamo pezzi fuori produzione, rileviamo deformazioni e usura, confrontiamo la geometria reale con il progetto originale con deviazioni di ±0.02mm.

Scanner certificatiNuvola di puntiMesh processingSTEP · STL
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Progettazione Pezzi Custom

Dal brief al file produttivo: progettiamo componenti racing ottimizzati per peso, funzione e metodo di produzione. Serbatoi, carene, brackets, supporti e sistemi meccanici su misura.

CAD parametricoDesign leggeroFibra di vetroAlluminio · PA-CF
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Analisi CFD

Simulazione fluidodinamica computazionale per validare e ottimizzare l'aerodinamica dei componenti progettati. Riduciamo la resistenza, massimizziamo il downforce e verifichiamo il profilo prima della produzione.

Simulazione CFDAerodinamicaDownforceDrag reduction
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Stampa 3D Racing

Componenti funzionali in materiali ad alte prestazioni per l'ambiente motorsport: resistenza termica, chimica e meccanica. Prototipazione rapida e parti finite pronte per la pista.

PA12-CFASA · PETGPEEKAlta temperatura
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Pannelli Plexiglass Taglio Laser

Pannelli in plexiglass tagliati a laser con precisione millimetrica. Ideali per cupolini, vetri laterali e protezioni da pista su qualsiasi mezzo da competizione. Qualsiasi sagoma, pronti al montaggio.

Taglio laserPlexiglassVetri da pistaForme custom
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Scarichi Custom

Costruzione di impianti di scarico su misura per moto e mezzi da competizione. Dal layout al taglio e alla saldatura: ogni scarico è progettato per massimizzare la potenza e adattarsi perfettamente al mezzo.

Inox racingSaldatura TIGLayout ottimizzatoSu misura
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Taglio Laser Lamiere

Taglio laser di precisione su lamiere in acciaio fino a 6mm. Per spessori superiori ci affidiamo alla nostra rete di partner selezionati, garantendo tempi certi e qualità controllata in ogni caso.

Acciaio ≤ 6mmTaglio laserPartner reteTolleranze strette
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Ricostruzione Parti Plastiche

Ricostruzione fedele di componenti plastici fuori produzione tramite scansione 3D e stampa additiva in materiali tecnici. Dalla carenatura al componente meccanico, nessun pezzo è irrecuperabile.

Fuori produzioneScansione 3DMateriali tecniciReplica fedele
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// Progetti

Componenti racing
realizzati per la pista

Ogni progetto è una sfida tecnica diversa. Ecco alcuni componenti che abbiamo progettato, scansionato e ottimizzato per il mondo del motorsport.

Ricostruzione Digitale — Motore Monocilindrico da Gara
Reverse Engineering

Ricostruzione Digitale — Motore Monocilindrico da Gara

Acquisizione 3D completa e ricostruzione CAD parametrica di un motore fuori produzione. Ogni feature meccanica riprodotta fedelmente per supportare la replica e la modifica dei componenti.

Beadlock Race Carrier — Porta Numero da Competizione
Custom Parts

Beadlock Race Carrier — Porta Numero da Competizione

Supporto porta numero racing progettato su misura per cerchi beadlock, stampato in materiale tecnico ad alta resistenza e validato per ambienti off-road estremi.

Racing Fuel Tank — Serbatoio Custom in Vetroresina
Progettazione

Racing Fuel Tank — Serbatoio Custom in Vetroresina

Serbatoio da gara progettato per la laminazione in fibra di vetro, ottimizzato per distribuzione del peso, integrazione telaio e conformità alle normative di classe.

Steering Damper Mount — Riser Integrato per Ammortizzatore Rotativo
Custom Parts

Steering Damper Mount — Riser Integrato per Ammortizzatore Rotativo

Riser manubrio riprogettato per integrare nativamente un ammortizzatore di sterzo rotativo, eliminando adattatori aftermarket e migliorando la geometria di sterzo.

Racing Tail Section — Codino Custom con Monoposto Rimovibile
Bodywork

Racing Tail Section — Codino Custom con Monoposto Rimovibile

Carenatura posteriore custom con sistema di rimozione rapida del monoposto. Progettata per minimizzare il drag e rispettare i requisiti omologativi di classe.

Aero Racing Mirror — Profilo Ottimizzato con Simulazione CFD
CFD / Aerodinamica

Aero Racing Mirror — Profilo Ottimizzato con Simulazione CFD

Specchietto racing il cui profilo è stato interamente validato con simulazione fluidodinamica: minima resistenza all'aria, massima stabilità ad alta velocità.

Racing Oil Tank — Serbatoio Custom con Camere Anti-Sloshing
Custom Parts

Racing Oil Tank — Serbatoio Custom con Camere Anti-Sloshing

Serbatoio olio progettato con camere interne per eliminare il fenomeno di sloshing in condizioni di guida estrema, garantendo lubrificazione costante anche in curva e in fuoristrada.

// Pipeline Motorsport

Dal briefing alla pista

Ogni componente racing segue un processo rigoroso, dalla rilevazione iniziale alla consegna del file produttivo o del pezzo finito.

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Analisi

Brief tecnico

Definiamo requisiti, vincoli di omologazione, materiali e obiettivi di peso e resistenza meccanica.

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Scansione

Acquisizione 3D

Scansione con scanner certificati. Elaborazione nuvola di punti e generazione del modello mesh con deviazione ±0.02mm.

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Progettazione

CAD & CFD

Modellazione parametrica, ottimizzazione topologica e simulazione aerodinamica o strutturale FEA.

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Produzione

Output & Delivery

File produttivi STEP/STL, stampa 3D in materiali racing, o supporto alla produzione in vetroresina e alluminio.

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